 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Das nächste Rennen der neuen Saison startet am 27. Mai in Monte Carlo / Monaco | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Restzeit bis zum Start .... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Die Strecke | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Es ist das verrückteste Formel-1-Rennen des Jahres, der Grand Prix von Monaco in Monte Carlo. Auf der einen Seite liebt der Formel-1-Tross den irren Stadtkurs inmitten der monegassischen Metropole, in der ein siebenstelliger Kontoauszug die Aufenthaltsgenehmigung für die Einwohner ist, auf der anderen Seite verabscheuen die Teams die Strecke wegen der trotz kürzlich erfolgter Umbaumaßnahmen schwieriger Arbeitsbedingungen und nicht mehr zeitgemäßer Sicherheitsstandards. 3,340 Kilometer lang ist der Kurs mit seinen engen Kurven, Unebenheiten, Kanaldeckeln und Fahrbahnmarkierungen, die keine andere Strecke bietet. Besondere Bedeutung kommt auf dem Stadtkurs dem Qualifying zu, weil Überholmanöver im Rennen aufgrund der geringen Streckenbreite praktisch ausgeschlossen sind. Neben Budapest ist Monte Carlo die Strecke, auf der man am meisten Abtrieb benötigt. Die Flügel sind so steil wie nur möglich gestellt. Besonders belastet werden die Radaufhängungen, denn es kann gelegentlich zu Leitplankenkontakt kommen. Die meisten Teams bringen daher verstärkte Teile nach Monte Carlo mit. Vor der Saison 2003 wurde im Meer Land aufgeschüttet, um mehr Platz für die Boxengasse zu gewinnen. Außerdem wurde die Boxengasse von der Seite der Start- und Zielgerade in Richtung Hafen ausgerichtet und die Ausfahrt hinter die neuralgische Stelle Sainte Devote verlegt. Dennoch haben die Mechaniker beim Boxenstopp weniger Platz als auf jeder anderen Strecke. Dass der Circuit de Monaco an die Formel-1-Fahrer hohe Ansprüche stellt, zeigt auch ein Blick in die Statistik: Ayrton Senna liegt mit sechs Siegen in Führung, gefolgt von Michael Schumacher und Graham Hill mit jeweils fünf Triumphen. Alain Prost kommt auf vier Siege, vor Stirling Moss und Jackie Stewart mit drei. Dank der meist vielen Ausfälle können aber auch einmal ganz unerwartete Fahrer die Ziellinie als Erster überqueren, wie zum Beispiel Olivier Panis im Jahr 1996. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Formel 1 - Alle Rennen im Überblick Nr. Grand Prix Datum Startzeit 1 GP Australien / Melbourne 18. März 2012 07:00 Uhr MEZ 2 GP Malaysia / Sepang 25. März 2012 10:00 Uhr MEZ 3 GP China / Shanghai 15. April 2012 09:00 Uhr MEZ 4 GP Bahrain / Sakhir 22. April 2012 14:00 Uhr MEZ 5 GP Spanien / Barcelona 13. Mai 2012 14:00 Uhr MEZ 6 GP Monaco / Monte Carlo 27. Mai 2012 14:00 Uhr MEZ 7 GP Kanada / Montreal 10. Juni 2012 20:00 Uhr MEZ 8 GP Europa / Valencia 24. Juni 2012 14:00 Uhr MEZ 9 GP England / Silverstone 8. Juli 2012 14:00 Uhr MEZ 10 GP Deutschland / Hockenheim 22. Juli 2012 14:00 Uhr MEZ 11 GP Ungarn / Budapest 29. Juli 2012 14:00 Uhr MEZ 12 GP Belgien / Spa-Francorchamps 2. September 2012 14:00 Uhr 13 GP Italien / Monza 9. September 2012 14:00 Uhr MEZ 14 GP Singapur / Singapur 23. September 2012 14:00 Uhr MEZ 15 GP Japan / Suzuka 7. Oktober 2012 08:00 Uhr MEZ 16 GP Korea / Yeongam 14. Oktober 2012 08:00 Uhr MEZ 17 GP Indien / Delhi 28. Oktober 2012 10:30 Uhr MEZ 18 GP Abu Dhabi / Abu Dhabi 4. November 2012 14:00 Uhr MEZ 19 GP USA / Austin 18. November 2012 20:00 Uhr MEZ 20 GP Brasilien / Sao Paulo 25. November 2012 17:00 Uhr MEZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||